京津城际基础设施状态评估及提升技术研究成果支撑京津城际标准线建设

?发布时间:2019-08-01 ?【字体:??

  京津城际基础设施技术提升是一项系统工程,特别是在既有高速铁路上开展电务、供电工程升级改造无先例可循。为有效支撑京津城际基础设施提升改造工程,国铁集团立项开展了“京津城际基础设施状态评估及提升技术研究”系统性重大项目。项目由北京局集团公司牵头,铁科院集团公司、京津城际公司、设计集团公司、通号设计院、中铁六院等单位参加,为满足京津城际电务、供电工程设备的升级改造、工务工程的病害整治、运输组织方式研究与制定等科研需求,项目系统设置了7项子课题研究。

  针对京津基础设施技术提升改造工作时间紧、任务重、安全风险高等情况,课题组聚焦目标、细化研究内容,组织优势研究力量,开展现场调研、状态评估、仿真计算、室内试验、现场测试等开展工作,及时总结提炼阶段成果,为基础设施提升改造工程关键节点提供了技术支撑。

  京津城际运营条件下差异沉降评估指标及整治对策研究、轨道平顺性提升关键技术研究、平纵断面参数及评估方法研究,提出了运营条件下桥梁及轨道结构使用安全的差异沉降建议值以及差异沉降整治技术对策;提出了扣件系统弹性垫板静刚度失效标准建议值、轨道板砂浆层粘结状态检测方法及评价指标;提出了拟合平纵断面所需的坡段长度、坡度代数差、竖曲线半径、曲线半径等参数的建议值及拟合后的京津城际平纵断面。

  京津城际接触网系统350km/h双弓运行适应性研究、牵引供电系统变电所容量与接触网载流能力匹配关系研究,提出了牵引供电系统改造方案及京津城际铁路信号全系统升级改造总体技术方案并实施。京津城际信号系统改造施工关键技术研究,形成了运营高铁全线一次开通C2系统、贯通C3系统信号工程升级改造成套技术。

  研究成果支撑了京津城际铁路工务、电务、供电工程等基础设施技术提升改造和标准线建设,88日京津城际恢复350km/h运行,研究成果同时为运营高铁升级改造提供了可借鉴的经验。 

  

附件:
回到顶部
今晚123期开什么号码和生肖 斗六市| 格尔木市| 新干县| 获嘉县| 额尔古纳市| 黄梅县| 同心县| 宜春市| 南阳市| 龙门县| 镇安县| 盐津县| 和龙市| 兴文县| 曲麻莱县| 泗水县| 尉犁县| 泗阳县| 阿巴嘎旗| 建昌县| 大连市| 宣城市| 西充县| 汶川县| 进贤县| 分宜县| 贡嘎县| 瑞金市| 罗江县| 昆山市| 遂昌县| 台中县| 曲沃县| 新龙县| 屯昌县| 浦东新区| 南乐县| 台山市| 义乌市| 咸宁市| 沽源县| 拜城县| 雷山县| 淮安市| 清远市| 康定县| 万源市| 岳池县| 道孚县| 沁阳市| 沧州市| 南陵县| 南通市| 武陟县| 始兴县| 清远市| 东阿县| 定南县| 阿城市| 罗田县| 房产| 翁牛特旗| 万山特区| 镇雄县| 石景山区| 东辽县| 建瓯市| 东乡| 新晃| 云阳县| 武隆县| 凤山市| 巴楚县| 靖宇县| 喀喇| 中牟县| 洛隆县| 枞阳县| 六盘水市| 额尔古纳市| 凤冈县| 乐东| 宁波市| 涿鹿县| 淮安市| 太仓市| 嘉定区| 涿鹿县| 大埔区| 南投市| 柳河县| 滨海县| 博乐市| 台中县| 昆明市| 绥德县| 吉林市| 宝丰县| 台南市| 泌阳县| 桓仁| 女性| 扎赉特旗| 古浪县| 特克斯县| 涡阳县| 库车县| 土默特右旗| 三穗县| 山西省| 开平市| 堆龙德庆县| 镇沅| 门源| 黄梅县| 宜宾市| 封开县| 新昌县| 平谷区| 黄大仙区| 射洪县| 海林市| 松潘县| 卓资县| 天长市| 绵阳市| 马尔康县| 乡宁县| 宜兴市| 军事| 收藏| 巩义市| 鱼台县| 东宁县| 抚顺县| 含山县| 行唐县| 惠东县| 启东市| 哈尔滨市| 金川县| 西昌市| 阜南县| 泽普县| 韶关市| 盐亭县| 仲巴县| 文登市| 彰化县| 漳浦县| 左贡县| 木兰县| 昭苏县| 宝清县| 北碚区| 麦盖提县| 阜宁县| 邮箱| 永仁县| 大石桥市| 广元市| 通海县| 彭州市| 于都县| 婺源县| 浙江省| 兴和县| 喀喇| 临泉县| 仁寿县| 沧州市| 新津县| 扎赉特旗| 西畴县| 屏山县| 辛集市| 句容市| 平原县| 阳西县| 犍为县| 仁化县| 冷水江市| 泌阳县| 达拉特旗| 刚察县| 青冈县| 茶陵县| 弥勒县|